W jaki sposób pompa paliwowa, czujnik poziomu oleju, wentylacja i inne elementy zbiornika oleju napędowego współpracują
Pompa paliwowa, czujnik poziomu oleju, wentylację i inne elementy w zbiorniku oleju napędowego wykonują swoje obowiązki i współpracują ze sobą, aby zapewnić stabilne działanie układu paliwowego.
Pompa paliwa jest „sercem mocy” systemu. Wydobywa olej napędowy z dna zbiornika i przenosi go do systemu wtrysku silnika przez rurociągi po ciśnieniu, aby zaspokoić potrzeby spalania. Jego prace są dokładnie kontrolowane przez ECU silnika i zaczyna się i zatrzymuje lub dostosowuje prędkość w razie potrzeby, co może nie tylko zapewnić wystarczające zasilanie paliwa, ale także zmniejszyć zużycie energii.
Czujnik poziomu oleju jest jak „monitor” i wyczuwa poziom paliwa w zbiorniku w czasie rzeczywistym. Wspólny czujnik pływaka zmienia wyjście sygnału elektrycznego przez piłkę pływową, gdy poziom oleju wzrasta i spada, a poziom oleju jest wyświetlany na desce rozdzielczej po konwersji przez ECU. Gdy poziom oleju jest niższy niż wartość wstępna, czujnik wywołuje alarm w celu szybkiego tankowania; W systemie wielozadaniowym może również pomóc w automatycznym przełączaniu obwodu zasilania paliwa.
Wentylacja to „kanał oddechowy” systemu. Gdy paliwo jest dodawane lub zużywa, pozwala ono wejść i wyjść z zbiornika paliwa, aby zapobiec tworzeniu się ciśnienia pod względem zbiornika, które zapobiega pompowaniu paliwa lub dodatnim ciśnieniu, które powoduje wyciek. Jednocześnie odpowietrznik jest połączony szeregowo z aktywowanym kanistrem węglowym w celu wchłaniania lotnego ropy i gazu oraz zmniejszenia zanieczyszczenia środowiska; Jego filtr i inne konstrukcyjne wzory mogą również zapobiegać wtrącaniu pyłu i deszczu.
Trzy trzy działają razem: podczas uruchamiania pompa paliwa buduje ciśnienie, odpowietrznik równoważy ciśnienie powietrza, a sprzężenie zwrotne czujnika początkową objętość oleju; Podczas pracy pompa nadal dostarcza olej, czujnik monitoruje zmianę objętości oleju, a odpowietrznik utrzymuje stabilne ciśnienie; W przypadku nieprawidłowości wydawany jest alarm dla niskiej objętości oleju, a nieprawidłowe ciśnienie jest automatycznie dostosowywane, wspólnie zapewniając stabilne zasilanie wysokoprężne oraz bezpieczny i niezawodny system.
