„Dopóki nie jest deszczowy dzień, okno wypychania wygląda jak mgiełka nieba; gwiazdy pełne są odległych wspomnień z dzieciństwa.
„Przemówienie Changsha CPPCC Huanga Bendonga z nutką goryczy. Pogoda Haze, PM2.5, te słowa, które były dość ekscentryczne rok temu, były wielokrotnie poruszane podczas sześciu sesji CPPCC Changsha w dniu dzisiejszym. 7 marca 2011 r., Changsha Własność pojazdu silnikowego przekroczyła 1 milion pojazdów, zanieczyszczenie spalinami pojazdów silnikowych stało się jednym z głównych źródeł zanieczyszczeń wpływających na środowisko atmosferyczne stolic prowincji.
Changsha Komitet CPPCC ds. Ludności, Zasobów i Środowiska propozycja wzmocnienia zapobiegania i kontroli zanieczyszczenia spalinami pojazdów silnikowych oraz zbudowania przyjaznego i szczęśliwego miasta była gorąco dyskutowana przez członków.
Status: Tlenki azotu emitowane przez pojazdy silnikowe stanowią 70% całkowitej liczby miast Changsha CPPCC Badanie zasobów ludzkich i badanie środowiska wykazały, że zagrożenia związane ze spalinami pojazdów silnikowych to głównie tlenek węgla, węglowodory, tlenki azotu, dwutlenek siarki, ołów i chemikalia, skoncentrowane unoszące się w ziemi 1 metr od ludzkiego pasa oddechowego, poważne zagrożenie dla zdrowia ludzkiego, wpływ na dzieci bardziej widoczne, stają się głównym zdrowiem „zabójcy”. Szacuje się, że w okresie „Jedenaście-pięć godzin” tlenki azotu emitowane przez pojazdy silnikowe Changsha wzrosły z 17682,48 ton w 2005 r. Do 24049,29 ton w 2010 r., Co stanowi około 70% całkowitej emisji NOx w mieście, i zanieczyszczenie powietrza zmieniło się z „typu sadzy” na „typ mieszanki pyłu i ruchu”.
W szczególności pojazdy z żółtą etykietą (pojazdy silnie zanieczyszczające) stanowią jedynie 11,79% całkowitej liczby pojazdów silnikowych, ale emisje zanieczyszczeń stanowią prawie 70% wszystkich pojazdów silnikowych.
Prof. XiaoYan Tang, członek Chińskiej Akademii Inżynierii i profesor na Uniwersytecie Pekińskim, który zaproponował włączenie PM2.5 do standardów jakości powietrza już w 1997 r., Wskazał, że głównym źródłem zanieczyszczenia, które spowodowało mgłę, była pogoda PM2,5, a PM2,5 dużych źródeł to emisje spalin samochodowych.
Środki zaradcze: realizacja priorytetu transportu publicznego, promowanie zielonych podróży
W obliczu coraz silniejszego zanieczyszczenia spalin samochodowych, Komisja Mieszkań Zasobów i Środowiska Changsha CPPCC przedstawiła 6 zaleceń: - Wdrożenie priorytetowej strategii transportu publicznego.
Podjęcie działań, takich jak rozwój tranzytu kolejowego, obniżenie opłat autobusowych, poprawa warunków transferu i zapewnienie priorytetu tras autobusowych, tak aby zwiększyć atrakcyjność sposobów podróżowania autobusem. - Stopniowo ograniczaj podróż samochodów.
Systematyczne i stopniowe kontrolowanie wydawania prywatnych licencji samochodowych i kierowanie prywatnymi samochodami w celu podróżowania na niskim poziomie oraz zachęcanie społeczeństwa do kupowania małych wyporności, samochodów o niskim poziomie zanieczyszczenia, ekologicznych oszczędności energii i ochrony środowiska.
- Utworzenie Komitetu ds. Kompleksowego Ulepszenia Ruchu Changsha w celu zbadania głównych problemów w rozwoju ruchu decyzyjnego, zapobiegania i kontroli zanieczyszczenia spalinami pojazdów silnikowych w mieście jako jednego z kluczowych punktów, wzmocnienia koordynacji i utworzenia wspólny wysiłek, aby - Odtworzenie oddziału kontroli zanieczyszczeń pojazdów silnikowych Changsha, jasne funkcje, personel, sprzęt, wsparcie funduszy, wzmocnienie egzekwowania prawa.
Stopniowe wprowadzanie technologii wykrywania za pomocą teledetekcji w celu zastąpienia obecnego pobierania próbek ludności dróg, tworzenia pojazdów o wysokim poziomie zanieczyszczenia na drodze w celu powstrzymania roli odstraszania. -Wdrożenie systemu zarządzania kwalifikowanymi znakami towarowymi ochrony środowiska pojazdów silnikowych. Do miejskich pojazdów silnikowych stopniowo wdrażaj żółty samochód z oznaczeniami, zarządzanie klasyfikacją pojazdów Green Standard (pojazdy kwalifikowane), w obszarze miejskim, aby wyznaczyć obszar oznaczony limitem żółtej etykiety, w ograniczonym obszarze żółtej etykiety, a pojazdy niestandardowe - ograniczony dostęp, do promuj samochód z żółtą etykietą, aby przyspieszyć eliminację aktualizacji.
W szczególności, w przypadku długich godzin pracy, zanieczyszczenia dużych autobusów, przyspieszenie eliminacji aktualizacji.
- Aby zwiększyć poczucie odpowiedzialności całego społeczeństwa za zapobieganie i kontrolę zanieczyszczenia spalin pojazdów silnikowych, poprowadź opinię publiczną do ustalenia koncepcji ekologicznej konsumpcji, popieraj zielone podróże.
Odpowiedź departamentu: 100 000 pojazdów z żółtą etykietą wyeliminowanych w ciągu 3 lat W odpowiedzi na propozycję Komitetu, szef Miejskiego Biura Ochrony Środowiska Changsha powiedział, że miasto wydało „Przepisy zapobiegania zanieczyszczeniom spalin i kontroli pojazdów silnikowych Changsha” oraz program rozkładu odpowiedzialności z tym związanej , w ciągu ostatnich dwóch lat zakończyła testy spalin w liczbie 162 357 pojazdów silnikowych, badanie i leczenie poważnych czarnych pojazdów nadmiarowych spalin 356 sztuk. Changsha w tym roku będzie wszystkich 8 miejsc monitorowania w całym mieście wyposażonych w testowanie sprzętu PM2.5, zaczął monitorować PM2.5. W związku z rosnącym problemem emisji spalin samochodowych, Changsha wyeliminuje ponad 100 000 pojazdów z żółtymi etykietami w ciągu 3 lat, w tym ponad 1000 żółtych standardowych autobusów i ponad 2000 żółtych standardowych taksówek, które mają zmniejszyć zawartość azotu i tlenu przez około 10 000 ton.