1. Materiał
Materiał metalowy
Stal węglowa: Jest to jeden z najczęściej stosowanych materiałów. Ma wysoką wytrzymałość i dobrą wytrzymałość oraz może wytrzymać określone ciśnienie. Jednakże stal węglowa łatwo rdzewieje, dlatego należy ją zabezpieczyć środkami antykorozyjnymi, takimi jak pokrycie farbą antykorozyjną lub zastosowanie technologii ochrony katodowej.
Stal nierdzewna: Zbiorniki na olej napędowy wykonane ze stali nierdzewnej mają dobrą odporność na korozję i nadają się do stosowania w niektórych sytuacjach, w których jakość oleju napędowego jest wysoka lub gdy środowisko jest trudne (takie jak wysoka wilgotność i duże zasolenie na obszarach przybrzeżnych). Jednak koszt stali nierdzewnej jest stosunkowo wysoki.
2. Wymagania dotyczące przechowywania
Kontrola temperatury
Istnieją pewne wymagania dotyczące temperatury przechowywania oleju napędowego. Ogólnie rzecz biorąc, idealna temperatura przechowywania wynosi od 10-25 stopni. Jeśli temperatura jest zbyt niska, olej napędowy może woskować, wpływając na jego płynność oraz zatykając rury i filtry. W zimnych obszarach może być konieczne ogrzanie i zaizolowanie zbiornika, na przykład za pomocą rur grzewczych lub koców grzewczych. Jeśli temperatura będzie zbyt wysoka, olej napędowy może bardziej odparować, co spowoduje większe straty, a także może mieć wpływ na jego jakość.
Wymagania dotyczące wentylacji
Wokół zbiornika magazynowego wymagane są dobre warunki wentylacji. Ma to na celu zapobieżenie gromadzeniu się łatwopalnego gazu powstającego w wyniku parowania oleju napędowego i uniknięcie zagrożenia wybuchem lub pożarem. System wentylacji powinien umożliwiać skuteczne odprowadzanie lotnych olejów i gazów do bezpiecznego obszaru.
Środki zapobiegania pożarom i wybuchom
Obszar zbiornika magazynowego powinien być oddalony od źródeł ognia, źródeł ciepła i materiałów łatwopalnych. Należy wyposażyć sprzęt gaśniczy taki jak gaśnice, piasek gaśniczy, pianowy system gaśniczy itp. Jednocześnie należy ustawić przerwę przeciwpożarową, aby zapobiec rozprzestrzenianiu się oleju napędowego po wycieku. Pojemność przegrody ogniowej powinna być w stanie pomieścić maksymalną pojemność oleju napędowego w zbiorniku.
Środki zapobiegające zanieczyszczeniom
Aby zapobiec zanieczyszczeniu oleju napędowego, zbiornik magazynowy powinien zostać dokładnie oczyszczony i przepłukany przed użyciem. Podczas przechowywania należy zapobiegać przedostawaniu się wody deszczowej, zanieczyszczeń itp. do zbiornika. W przypadku podziemnych zbiorników magazynowych należy zwrócić szczególną uwagę, aby zapobiec przedostawaniu się wód gruntowych do zbiornika i wpływaniu na jakość oleju napędowego.
3. Bezpieczeństwo i konserwacja
Kontrola bezpieczeństwa
Regularnie sprawdzaj wygląd zbiornika, czy korpus zbiornika nie jest zdeformowany, skorodowany, nieszczelny itp. Sprawdź, czy elementy łączące rury są solidne i czy zawory działają prawidłowo. W przypadku podziemnych zbiorników magazynowych konieczne jest również regularne testowanie skuteczności ich systemu zapobiegającego wyciekom.
Monitorowanie poziomu cieczy
Należy zainstalować niezawodne urządzenia monitorujące poziom cieczy, takie jak mierniki poziomu cieczy. Pomaga to dokładnie określić objętość oleju napędowego w zbiorniku, zapobiega przepełnieniu oleju napędowego lub wpływowi na działanie sprzętu (takiego jak generatory diesla i inny sprzęt) z powodu niskiego poziomu cieczy. System monitorowania poziomu cieczy może być mechaniczny lub elektroniczny. Elektroniczny wskaźnik poziomu cieczy może realizować funkcje zdalnego monitorowania i alarmowania.
Cykl konserwacji
Ogólnie rzecz biorąc, kompleksowy przegląd konserwacyjny powinien być przeprowadzany przynajmniej raz w roku. Obejmuje to kontrolę antykorozyjną korpusu zbiornika, wymianę starzejących się uszczelek, czyszczenie filtrów i inne operacje. Jeśli podczas kontroli zostaną wykryte problemy, należy je naprawić lub zająć się nimi na czas, aby zapewnić bezpieczeństwo i normalne działanie zbiornika magazynowego.
https://www.sumacycling.com/
